BMW i de l'Hydrogène à venir en 2022 avec 368 chevaux


Le futur BMW i de l'Hydrogène à CÔTÉ de la cellule de carburant d'un véhicule électrique est prévu pour être dévoilé en 2022, équipé d'un état-of-the-art à base d'hydrogène du groupe motopropulseur. Dans le cadre de son engagement à long terme à la technologie des piles à combustible, le Groupe BMW va lancer la deuxième génération de sa base d'hydrogène du groupe motopropulseur en 2022 sur une petite série de la BMW je l'Hydrogène SUIVANT, basé sur l'actuelle génération de X5.



Les perspectives d'offrir une plus grande échelle de la production en série BMW FCEV dépendent beaucoup des conditions du marché, les infrastructures, les prix concurrentiels et des exigences de la clientèle. BMW estime qu'elle sera en mesure de lancer un tel véhicule dans la seconde moitié de cette décennie, au plus tôt.


De retour à la BMW je l'Hydrogène PROCHAIN, le nouveau modèle d'essai sera produite en petite série sur une modification de la G05 X5 châssis. Une grande partie de la high-tech style extérieur seront transférés à partir de la voiture concept qui a été montré l'année dernière à l'IAA de Francfort.



Comme Jürgen Guldner, Vice-Président de l'Hydrogène de la pile à Combustible et des Véhicules de Projets chez BMW Group, explique que la deuxième génération de la pile à combustible à hydrogène sur le groupe motopropulseur de l'architecture génère jusqu'à 125 kW / 170 PS (168 ch) de puissance électrique à partir de la réaction chimique entre l'hydrogène dans les véhicules et des réservoirs de stockage de l'oxygène dans l'air ambiant.


Essentiellement, la réaction chimique entre l'hydrogène et de l'oxygène crée de l'eau, de sorte que les émissions de la chaîne de traction sont entièrement verte et respectueux de l'environnement: les vapeurs d'eau et rien de plus. Le convertisseur électrique situé en dessous de la pile à combustible unités à l'avant s'adapte le niveau de tension à la fois de la transmission électrique et de la puissance de crête de la batterie situé sur l'essieu arrière du véhicule. La batterie haute tension est alimenté par de l'énergie de freinage ainsi que de l'énergie de la pile à combustible.



Le stockage de l'hydrogène dans des réservoirs sont à la fois du poids et de l'espace optimisé. Ils sont situés sur le plancher du véhicule, au-dessous de la navette passagers. Les réservoirs sont sous une pression de 700 bar et, ensemble, ont une capacité de stockage de 6 kg d'hydrogène liquide. Cette masse de carburant assure une longue autonomie du véhicule indépendamment des conditions météorologiques.


La 5ème génération de l'eDrive unité qui fera ses débuts sur la prochaine BMW iX3 électrique SAV de cette année sera également partie intégrante de la pile à combustible à hydrogène architecture électrique de la BMW je l'Hydrogène SUIVANT. Dans le procès FCEV, le compact de haute tension de crête de sortie de la batterie est situé au-dessus du moteur électrique et est conçu pour donner un élan supplémentaire lors d'un dépassement et d'accélérer.



L'ensemble du système de sortie de la pile à combustible à hydrogène groupe motopropulseur électrique dans les prochaines BMW i de l'Hydrogène à CÔTÉ atteint 275 kW / 374 PS (368 ch), donc parfaitement démontrant le grand top de la performance et de la viabilité de l'hydrogène en fonction de la technologie.


Heureusement, le pionnier de la BMW i de l'Hydrogène PROCHAIN procès série de FCEVs permettra de sensibiliser sur le potentiel concurrentiel de pile à combustible à des groupes motopropulseurs électriques et dirigera l'industrie et du marché dans la direction souhaitée.



Nous allons voir plus de détails intéressants dans la vidéo ci-dessous de la prévisualisation de la nouvelle FCEV de la technologie.


L'article BMW i de l'Hydrogène à venir en 2022 avec 368 chevaux est apparu en premier sur BMW BLOG



2022 BMW i Hydrogen NEXT, Auto, Automotive, Bmw, BMW i, BMW i Hydrogen Next, Car, FCEV, hydrogen fuel cell, Videos

2022 BMW i Hydrogen NEXT, Auto, Automotive, Bmw, BMW i, BMW i Hydrogen Next, Car, FCEV, hydrogen fuel cell, Videos

0 Response to "BMW i de l'Hydrogène à venir en 2022 avec 368 chevaux"

Post a Comment

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel